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台灣時區調不調引發國內熱議，讓工商領袖好無奈。商總批評又是意識形態作祟，激起兩岸對立；工總則質疑公共政策參與平台成案門檻太低，讓人不勝其擾，為了各種無謂議題疲於奔命。女優愛液
有網友在國發會「公共政策網路參與平台」提議，台灣時區應由目前 GMT+8 (格林維治標準時間加8小時)提前至 GMT+9 ，與日韓相同，脫離中國大陸標準時區，引發網友熱烈連署，短短2天即成案。
面對這項提案，商總理事長賴正鎰先是大嘆一口氣，隨即表示，現行時區大家都習慣了，提議更換的原因僅基於意識形態考量，實在令人無奈。他批評，國內總有人要故意跟大陸對立、引發對岸不悅，進而影響兩岸和平穩定發展，實在不智。
工總祕書長蔡練生則希望處理時區議題不應泛政治化，並質疑，公共政策網路參與平台 5000 人即成案的門檻太低，讓政府部門必須為許多不必要的提案浪費時間、疲於奔命，更讓社會不勝其擾。
賴正鎰以及蔡練生並都認為，民眾應將關注焦點集中於如何拚經濟，「有飯吃比較重要」。
桃園國際機場南跑道近日傳出多處出現裂縫，為確保飛航安全，桃園機場將於11月1日凌晨零時起，暫停南跑道作業16小時，進行跑道養護工程，期間維持單跑道正常運作，按照目前的班表，估計施工期間可能有60班次、約9,000人次旅客行程受到影響。
桃園國際機場公司今（31）日發布新聞稿，表示11月1日凌晨零時至下午4時，將暫停南跑道作業，進行跑道養護工程，期間持單跑道正常自製自慰套運作，而桃園機場單跑道容量為每小時起降30架次，按照目前的班表，估計施工期間可能有60班次、約9,000人次旅客行程受到影響。
桃園國際機場公司表示，飛航安全是機場營運最高價值，桃機公司人員日前在例行巡檢南跑道時，發現跑道面出現裂縫，雖不影響班機起降，但為確保飛安，隨即擬定養護計畫，並密集於10月23至25日，與民航局及航空公司協調，並在彙集各方意見後，選在影響最小的時段施工。
桃機公司指出，目前已完成工程人員、道面養護物料、機具之整備，將以最完善且具時效的排程施工，並在航管單位的協助下，力求對航班及旅客影響減至最低。此次工程為謀求機場設施高品質之必須，造成民眾不便之處，敬請見諒。
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